| ž Željeznica |  | |||
| Historijski Muzej Bosne i Hercegovine | ||||
| Inventory No. | Gledajući voz i prugu, prva asocijacija mi je bila gradnja pruge Brčko-Banovići, svima koji su odrastali u komunizmu, poznate priče... Uvijek postoji legenda o nekom mjestu ili nekom gradu. Istinita legenda o Banovićima počinje 7. novembra 1946. godine. Rođendan grada vezan je za datum kada je novom legendarnom prugom prošao prvi konvoj crnog zlata. Tog dana je iz Banovića krenuo prvi voz natovaren banovićkim crnim ugljem. Ideja o izgradnji željezničke pruge koja bi spajala bogata nalazišta uglja sa glavnim saobraćajnicama, a preko njih i sa udaljenijim potrošačkim centrima, postojala je još prije Drugog svjetskog rata. Po završetku rata počinje izgradnja Banovića. Sredinom marta 1946. godine stiže naređenje da se izvrše pripremni radovi za izgradnju pruge. Prugu su gradili dobrovoljci-omladinci iz čitave Jugoslavije, a datum 1. april je vezan za Dan početka omladinskih radnih akcija. Već 1. maja omladinske brigade su otvorile prve radove na pruzi Brčko-Banovići dugoj 92km. U toku izgradnje iskopano je 1.361.682 m zemlje i 134.460 m kamena. Izgrađena su dva tunela dužine 667 m i 22 mosta ukupne dužine 455 m. Radne akcije su bile omiljena okupljališta omladinaca, gdje su od srca (g)radili i družili se.
Wenn man sich einen Zug oder eine Eisenbahnstrecke ansieht, ist meine erste Assoziation, der Eisenbahnbau auf der Strecke Brcko-Banovici, für alle die in Kommunismus aufgewachsen sind, ist das eine bekannte Geschichte ... Es gibt immer Legenden über einen Ort oder eine Stadt. Eine wahre Legende über Banovici fand am 7. November 1946 statt, als der erste Zug mit schwarzem Gold auf der neuen Eisenbahnstrecke vorbeifuhr. An dem Tag ist aus Banovici der erste Zug weggefahren, gefüllt mit Kohle. Die Idee, über den Bau dieser Eisenbahnstrecke, die verschiedene Orte, an denen es Kohle gibt, mit entfernten Verbraucherzentren und Hauptstraßen zu verbinden, stammt schon aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg. Nach Beendigung des Krieges hat der Bau der Stadt Banovici begonnen. Mitte März 1946 kam der Befehl, dass die Vorbereitungsarbeiten für den Bau der Eisenbahn-strecke beginnen sollten. Die Eisenbahnstrecke baute die freiwillige Jugend aus ganz Jugoslawien, mit 1. April 1946 begannen die Jugendarbeits-aktionen. Während des Baus sind 1.361.682m3 Erde und 134.460m3 Steine ausgegraben worden. Es wurden Tunnels in Gesamtlänge von 667 m und Brücken in Gesamtlänge von 455m gebaut. Diese Arbeitsaktionen waren beliebte Treffpunkte der Jugend, wo sie mit Herz gearbeitet haben und Freundschaften geschlossen haben. | |||
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